Автомобильная дорога, как и любое техническое сооружение, непосредственно влияет на окружающую среду изменением параметров природных систем.

При проектировании автодороги возникает широкий круг задач, которые характеризуют её взаимосвязь с окружающей средой.

От полноты решения этих задач зависит экологическая безопасность дороги, эстетическое состояние проектируемого объекта, степень устойчивости созданного человеком нового природно-технического ландшафта.

Непосредственное сохранение природной среды, необходимость вписывания автодороги в ландшафт, внешняя гармония с природным окружением являются основными принципами ланшафтно-эстетического проектирования.

Эстетическое впечатление от дороги зачастую портят оголенные, обрушающиеся, заросшие бурьяном откосы, состояние дорожной одежды, неприглядные малые архитектурные формы, эрозивные участки.

Во исполнение поставленных задач и повышение эстетического уровня автодороги проектом предусмотрено оформление откосов земполотна, устройство откосов с заложением 1:4.

Кроме того, проектом предусматривается устройство новой дорожной одежды, установка дорожных знаков и устройство дорожной разметки, устройство площадок отдыха с эстакадами и туалетами, а также устройство примыканий, строительство или замена водопропускных труб на новые. Устройство каменной рисбермы с целью предотвращения возникновения водной эрозии.

С целью сохранения сложившегося природного ландшафта и создания эстетического впечатления от автодороги, предусматривается рекультивация грунтовых резервов.

В Правилах проектирования международных автодорог Европейского Сообщества эстетические требования включены в состав оценки воздействий окружающей среды на участников дорожного движения.

При этом элементы ландшафта должны быть использованы для повышения уровня безопасности дорожного движения и комфорта его участников, а также усиливать визуальную ориентировку водителей и пассажиров.

5. ЗАЯВЛЕНИЕ ОБ ЭКОЛОГИЧЕСКИХ ПОСЛЕДСТВИЯХ
Инвестор (заказчик)	Южно-Казахстанский областной Департамент Комитета автомобильных дорог МТК РК
	(полное и сокращенное название )
Реквизиты	Республика Казахстан, г. Шымкент, пр. Жибек жолы, б/н
	Тел: 8(7252) 57-29-55, ИИК 000120200 Комитет Казначейства МФ РК г. Астана Код 2150035 РНН 090500030810 БИК 195301070
	(почтовый адрес, телефон, телефакс, телетайп, расчетный счет )
Источники финансирования	Госбюджет
	(госбюджет, частные инвестиции, иностранные инвестиции )
Местоположение объекта	Южно-Казахстанская область, Ордабасинский и Сайрамский районы
	(область, район, населенный пункт)
Полное наименование объекта, сокращенное обозначение, ведомственная принадлежность или указание собственника	Строительство объекта «Обход г. Шымкента» с км 2231 а/д М32 гр. Российской Федерации – «Самара – Шымкент» до км 674 а/д А-2 «Хоргос-Алматы-Шымкент – гр. Республики Узбекистан»
Представленные проектные материалы (полное название документации )	Рабочий проект
	(ТЭО, ТЭР, проект, рабочий проект, генеральный план поселений, проект детальной планировки и т. п.)
Генеральная проектная	Акционерное общество «АК «Казахстан Жолдары»
организация	Ул. Гоголя,86, тел: 79 21 22
( название, реквизиты,	ИИК 061467262, БИК 190501956, РНН 600700065578
Ф.И.О. главного инженера	«АТФ Банк» г. Алматы
проекта)	ГИП Лукьянов С. А. тел: 2 50 84 92

УСЛОВИЯ ПРИРОДОПОЛЬЗОВАНИЯ И ВОЗМОЖНОЕ ВЛИЯНИЕ НАМЕЧАЕМОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ НА ОКРУЖАЮЩУЮ СРЕДУ
Атмосфера
Перечень и количество загрязняющих веществ, предполагающих к выбросу в атмосферу:
В период строительства
Суммарный выброс	1368,0988 т/год
твердые	1013,1
газообразные	354,998
Перечень основных ингредиентов в составе выбросов	Железа оксид, оксид марганца, диоксид азота, сажа, диоксид серы, оксид углерода, фтористые соединения, бенз(а)пирен, ксилол, уайт-спирит, углеводороды, альдегиды, неорганическая пыль (sio2 выше 70%), неорганическая пыль (sio2 70-20%)
Предполагаемые концентрации вредных веществ на границе санитарно-защитной зоны	Строительно-архитектурная деятельность согласно Санитарно-эпидемиологическим нормам и правилам «Санитарно-эпидемиологические нормам и требования к производственным объектам» №3792 утвержденных приказом №334 от 08.07.2005г., не классифицируется. В связи с тем, что проектируемые работы носят кратковременный эпизодический характер с малыми удельными выбросами загрязняющих веществ в атмосферу, а также отсутствуют стационарные источники выбросов - расчет уровня загрязнения нецелесообразен.
В период эксплуатации
Суммарный выброс	4786,08 т/год
твердые	3,39 т/год
газообразные	4782,69т/год
Перечень основных ингредиентов в составе выбросов	Окись углерода, углеводороды, окислы азота, свинец, сажа
Предполагаемые концентрации вредных веществ на границе санитарно-защитной зоны	На расстоянии до 20 м от оси полосы движения: Окись углерода - 006 мг/м3 Углево­дороды - 0012 мг/м3 Окислы азота - 0006 мг/м3 Соединения свинца - 0000032 мг/м3
Источники физического воздействия, их интенсивность и зоны возможного влияния :	Транспортные средства
электромагнитные излучения	Придорожная полоса
акустические	Придорожная полоса
вибрационные	Придорожная полоса
Водная среда:
Забор свежей воды:
разовый, для уплотнения земполотна и обеспыливания дорожно-строительных материалов, м3	95137,3 м3
для х/б и питьевых нужд строительного персонала	646958 м3
Источники водоснабжения:
Поверхностные	-
Подземные	По согласованию с контролирующими органами
Водоводы и водопроводы	-
Количество сбрасываемых сточных вод:
В природные водоемы и водотоки	м3 /год нет
В пруды-накопители	м3 /год нет
В посторонние канализационные системы: х/б сточные воды	646958 м3 /год
Концентрации загрязняющих веществ по ингредиентам в ближайшем месте водопользования (при наличии сброса сточных вод в водоемы или водотоки)	мг/л нет
Земли
Характеристика отчуждаемых земель:	Земли: в полосе отвода дороги пастбища
Площадь:	га 87,37
в постоянное пользование	га 0,83 -пастбище
во временное пользование	га 86,54 - пастбище
Нарушенные земли,	га 63,4 – под пастбище,
требующие рекультивации:	рекультивация оврага - 1860м2
Недра: Вид и способ добычи полезных ископаемых	Действующие предприятия (карьеры, заводы)
В том числе дорожно-строительных материалов:	ПГС- 1723,41мз, щебень-385585,1мз Грунт - 25607,6мз
Растительность:
Типы растительности, подвергающиеся частичному или полному уничтожению	низкотравная эфемероидно-эфемеровая полусаванна
Рубка деревьев	нет
Объем получаемой древесины	нет
Загрязнение растительности	нет
Фауна, флора:
Источники прямого воздействия на животный мир и флору	нет
Воздействие на охраняемые природные территории (заповедники, национальные парки, заказники)	нет
Отходы производства Объем отходов, тонн	4856,88
Возможность аварийных ситуаций:	Возможны Ответственность за аварийные ситуации возлагаются на перевозчиков опасных грузов
Комплексная оценка изменений в окружающей среде, вызванных воздействием объекта, а также его влияние на условия жизни и здоровье населения	Строительство автодороги обеспечит бесперебойное движение автотранспорта с заданной скоростью для I-й технической категории, что будет способствовать уменьшению выбросов ОГ в атмосферу, тем самым, снижая отрицательное воздействие на окружающую среду и условия жизни населения.
Прогноз состояния окружающей среды и возможных последствий в социально-общественной сфере по результатам деятельности объекта	Реконструкция автодороги позволит обеспечить круглогодичные транспортные связи в районе, что вызовет улучшение условий движения и обеспечит существенное оздоровление экологической обстановки. Кроме того, на период строительства – это новые рабочие места.
Обязательства заказчика (инициатора хозяйственной деятельности) по созданию благоприятных условий жизни населения в процессе строительства и эксплуатации объекта	Обеспечение выбора подрядной строительной организации, способной обеспечить наиболее экологически чистые технологии работ, а также выполнение предусмотренных проектом природоохранных мероприятий. Осуществление контроля соблюдения подрядной строительной организацией во время строительных работ требований природоохранного законодательства, нормативных документов, технических условий и требований проекта. Надзор за строительством природозащитных и водоотводных сооружений. Анализ соответствия объекта (автодороги) экологическим требованиям для выработки решений по обеспечению экологического благополучия населения.
Список организаций и исполнителей, принимавших участие в разработке проектной документации (ОВОС)